
청구서에 「보험 0원」이라고 찍혀 있었다 — 그게 보험료를 안 냈다는 뜻은 아닙니다
월 1,099,465원, 보험 0원, 연체금 0원. 합계도 1,099,465원입니다. 그런데 약정서 3페이지에는 자동차세와 보험료가 「리스료 불포함」에 체크돼 있습니다. 청구서의 0원과 실제 지출 0원은 다릅니다.
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월 1,099,465원, 보험 0원, 연체금 0원. 합계도 1,099,465원입니다. 그런데 약정서 3페이지에는 자동차세와 보험료가 「리스료 불포함」에 체크돼 있습니다. 청구서의 0원과 실제 지출 0원은 다릅니다.

통장에서 다 나갔는데 왜 반납이 생길까. 정산은 쓴 금액이 아니라 인정된 금액을 봅니다. 집행잔액·이자 반납, 실적보고 2개월, 외부검증 1억·3억, 중요재산 사후관리까지 — 그리고 정상 반납과 부정수급을 섞지 않는 법.

월급 270만원 미만이면 되는 게 아닙니다. 가장 먼저 걸리는 건 가입이력이고, 2026년 기준은 6개월이 아니라 1년입니다. 230만원 직원 한 명에 회사 108,560원·근로자 103,960원이 어떻게 나오는지까지 계산했습니다.

가업승계는 상속과 생전증여로 길이 갈립니다. 경영기간 10년·20년·30년이 한도를 300·400·600억원으로 가르고, 법인은 지분 40%를 10년 보유해야 합니다. 그리고 공제대상은 주식가치 전체가 아니라 사업관련 자산 비율입니다.

도소매 15억, 제조·음식 7억5천만, 서비스·부동산임대 5억. 그리고 작년 매출이 아니라 올해 매출로 판단합니다. 6월 30일 신고기한, 확인비용 60%·120만원 공제, 미제출 가산세, 법인전환 후 3년까지 정리했습니다.

세전 300만원, 실수령 약 262만7천원, 회사 실제 부담 약 334만원. 세 숫자가 전부 다릅니다. 산재는 근로자가 한 푼도 안 내고, 국민연금은 2033년 13%까지 올라갑니다.

원칙은 공급시기이고 10일은 월합계 예외입니다. 입금일이 기준이 아니라서 외상매출은 돈 받기 전에 세액이 잡히고, 늦게 받은 매입자도 0.5%를 뭅니다.

가수금 출자전환은 분개가 아니라 증자입니다. 액면가와 발행가가 다르면 자본금과 주식발행초과금으로 쪼개지고, 시가를 넘기면 법인세가 붙습니다. 그리고 되돌릴 수 없습니다.

법인카드 개인사용액은 비용이 아니라 대표에게 받을 돈입니다. 4.6%만 계산하면 절반입니다 — 차입금이 있으면 지급이자가 더 잘립니다.

업무용승용차 감가상각비 연 800만원 한도를 넘긴 금액은 사라지지 않고 이월됩니다. 1억원 차량이 13년, 1억5천만원 차량이 19년 걸리는 계산과 처분손실 이월까지 정리했습니다.

필요경비 100만원이 세금 100만원을 줄이지 않습니다. 구간별 한계세율로 실제 절세액을 계산하고, 증빙불비 2%와 부정과소신고 40%의 경계를 정리했습니다.

복리후생비·기업업무추진비·광고선전비는 메뉴가 아니라 목적이 정합니다. 적격증빙 3만원/20만원 기준, 수입금액별 한도 계산, 한도 안이어도 부가세가 막히는 이유까지.

홈택스 등록은 비용 인정이 아니라 증빙 수집입니다. 적격증빙·필요경비·매입세액 공제는 각각 다른 기준이고 O/X 조합이 실제로 존재합니다. 14개 항목으로 정리했습니다.

업무용승용차 비용처리에는 두 개의 숫자가 있습니다. 차량별 감가상각비 상당액 연 800만원, 운행기록부 미작성 시 관련비용 1,500만원. 제가 굴리는 두 대의 실제 계약으로 계산했습니다.

같은 급 차량을 5년 간격으로 한 번은 장기렌트, 한 번은 운용리스로 계약했습니다. 월 1,132,300원과 1,099,465원. 보증금·잔존가치·주행거리 제한까지 실제 계약서로 비교합니다.

업무용승용차 규정은 모든 사업용 차량에 적용되지 않습니다. 화물차는 감가상각비 800만원 한도도, 운행기록부 규정도, 부가세 불공제도 받지 않습니다. 실제 견적서 두 장으로 비교했습니다.

부가세 환급은 많이 썼다고 나오는 것이 아니라 공제 가능한 매입세액이 많을 때 나옵니다. 환급이 생기는 두 경우와, 증빙이 있어도 공제되지 않는 일곱 가지를 정리했습니다.